3. Boğaz Köprüsü ile iki kıtanın tekrar birleşmesine 415 metre kaldı. Köprünün 923 tonluk en ağır ve en büyük tabliyesi olan 20’inci tabliye de yerine yerleştirildi. Böylece toplamda 59 adet olan tabliyelerden 41’inin montaj ve kaynak işlemi sona ermiş oldu.
ICA şirketinin kullanıma geçireceği 3’üncü Boğaz Köprüsü olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü projesinde çelik tabliye montaj işlemlerinde son aşamaya gelindi. 3. köprü inşaatında en ağırı 923 ton olan 59 çelik tabliyeden 41’inin montaj ve kaynak işlemleri bitti. 41 çelik tabliyelerin montajının bitmesiyle beraber iki yakanın kavuşmasına 415 metre kaldı. Bu aşamayla birlikte çelik tabliye montajında bir ay 170 metre ilerleme sağlandı. Üzerinden çift yönlü 8 şeritli otoyol ve iki şeritli demir yolu geçecek olan köprünün 923 tonluk en ağır tabliyesi olan 20’nci tabliyenin kaldırılışı ve köprüdeki çalışmalar İhlas Haber Ajansı (İHA) kamerası tarafından görüntülendi.
EĞİK ASKI HALAT MONTAJ İŞLEMİNDE 5500 KİLOMETRE KABLO ÇEKİLDİ
Köprüyü taşıyacak iki sistemden biri olan eğik askı halatlarının montaj işlemlerinde sona aşamaya gelindi. Eğik askı halatlarından 156’sının montaj işlemi tamamlanırken
, ana açıklıktaki 44 çelik tabliyenin asılmasında kullanılacak eğik askı halatların 5’te 4’ünden fazlasının montaj işlemi bitirilmiş oldu. Toplam ağırlığı 8 bin 787 ton olan, eğik askı halatlarının uzunlukları ise 154 ile 597 metre arasında değişiyor. Çapları 225 ile 315 milimetre olan “ductların” içinde yer alan halatların toplam büklüm uzunluğu 6500 kilometreye kadar ulaşıyor. Her bir büklüm içinde çapı 5,2 milimetre olan, 7 tel bulunuyor.
ANA KABLO ÇEKİMİ TAMAMLANDI
3. Boğaz Köprüsü Projesinde hem Avrupa yakasında hem de Asya Yakasındaki çalışmalarla senkronize halinde sürdürülen ana kablo çekim işlemi de tamamlandı. Toplam 13 bin ton olan iki ana kablo kendi ağırlıklarının yanı sıra 40 bin ton yük taşıma kapasitesiyle dikkat çekiyor. Ağustos ayında başlanan ana kablo çekim işlemi 2 ay gibi kısa sürede sona ererken
, çalışma kapsamında 71 bin 645 kilometre halat çekildi.
21. TABLİYEDEN SONRAKİ TABLİYELER ASKI HALATLA KALDIRILACAK
Öte yandan 21. çelik tabliyeden sonra eğik askılı halatların konulması işleminde değişikliğe gidilecek. Deniz yoluyla gelen çelik tabliyeler artık askı halatlarıyla kaldırılmaya başlanılarak, sadece eğik askı halatlar değil aynı zamanda ana halata bağlanılacak askı halatları da çelik tabliyelerin taşıtılmasında görev almaya başlayacaklar. Bundan dolayı kalan son 2 halat olan 21. ve 22.eğik askı halatlar yapım yöntemine göre farklı aşamalarda bağlanacaklar.
Bu çalışmaların hızıyla kısa sürede 3. köprü hizmete geçeceği öngörülüyor.